目前,，國(guó)內(nèi)外大型礦山破碎工藝流程皆以采用三段一閉路為主,。閉路破碎機(jī)是實(shí)現(xiàn)粗、中,、細(xì)三段“多破少磨”的關(guān)鍵設(shè)備,，而圓錐破碎機(jī)屬于大功率高產(chǎn)量破碎設(shè)備，一直是中細(xì)碎堅(jiān)硬,、中硬礦巖設(shè)備選擇的主流,。但不可避免的會(huì)出現(xiàn)各種故障，本文分享大型圓錐破常見的故障及處理方法,。

 

大型圓錐破

 

油壓,、油溫異常

大型圓錐破內(nèi)的油路或稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)油管堵塞時(shí)，易引起油壓,、油溫同時(shí)升高（回油管堵塞時(shí),，水防塵裝置處漏油，使水封排水中帶油,，但油壓未升高）,，需停機(jī)排除故障；偏心軸套部分故障,，油溫＞55℃,、油壓未升高時(shí)，應(yīng)停機(jī)排除直襯套,、錐襯套故障,；過濾器堵塞時(shí)，其前后油管油壓不同，若油壓差＞0.04MPa,，可先不經(jīng)過濾器供油,，再拆洗過濾器，但直接向破碎機(jī)供油應(yīng)小于2-3h,；油溫低,，油開關(guān)未開好，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不良時(shí),，會(huì)引起油量指示器內(nèi)無油流,，油泵雖運(yùn)轉(zhuǎn)，但油壓＜0.05MPa,，需加熱油,、開好油開關(guān)，檢修或更換油泵,；冬季油溫太低,，安全閥失靈或泵油能力太大，給油壓力過大時(shí),，會(huì)使破碎圓錐被抬起,，應(yīng)加熱油、調(diào)整安全閥或更換油泵,；軸承,、襯套、軸套,、錐齒輪等部位故障,，環(huán)境溫度過高，無冷卻水,、冷卻水水壓低或冷卻器堵塞,，引起油溫＞60℃時(shí)，應(yīng)停機(jī)排除故障,，并供給冷卻水,、增大冷卻水水壓或清洗冷卻器。

 

電流過高

大型圓錐破給礦過多,、不均、含粉礦過多或潮濕,，應(yīng)調(diào)整設(shè)備均勻連續(xù)給礦,，給礦前清除含粉礦過多的礦石；潤(rùn)滑不良時(shí),，需拆檢,、潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件；軸承或球面軸承損壞時(shí)，需更換備件,；軸承接觸面接觸不良時(shí),，應(yīng)重新刮研或更換；大圓錐齒輪上部與球面軸承座下部產(chǎn)生摩擦,，應(yīng)在球面軸承座下部加墊,；主軸折斷時(shí)，則換主軸,。

 

圓錐襯板磨損失效

大型圓錐破轉(zhuǎn)速高,、破碎力大，壓縮,、剪切壓力巨大,，圓錐襯板易發(fā)生切削、塑變和疲勞等磨損失效形式,，產(chǎn)生復(fù)塑性變形,、疲勞裂紋剝落等，損耗量大,。

 

破碎機(jī)“飛車”

該故障主要表現(xiàn)為大型圓錐破動(dòng)錐自轉(zhuǎn)速度異常,。飛車時(shí)，碎礦來不及排出形成堵礦,，破碎機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，瞬間振動(dòng)劇烈，工作電流陡增,，回油溫度驟升,，慣性沖擊力過大，嚴(yán)重?cái)D壓錐形銅套,，易發(fā)生主電機(jī)燒毀,、錐齒輪打齒、主軸斷裂,、機(jī)架開裂等突發(fā)事故,。

其故障主因是軸襯內(nèi)壁刮研不良、裝配不當(dāng)或磨損過甚,；破碎機(jī)運(yùn)行磨合不充分,，主軸與軸襯之間潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度不足；軸襯與主軸配合良好,，但動(dòng)錐球面與碗形軸承磨損,；過鐵瞬時(shí)負(fù)荷過大，機(jī)體動(dòng)平衡遭破壞,；偏心軸套底部止推軸承磨損,；冷卻器故障或冷卻能力低于系統(tǒng)產(chǎn)生熱量,；油壓過高，主軸易失去動(dòng)平衡,；潤(rùn)滑油油質(zhì)不良或遭污染,，粘度變低。

 

大型圓錐破碎機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

 

錐齒磨損過甚,、打齒

大型液壓圓錐破過鐵狀況雖少,，但易磨損、打齒或傘形齒被根切,，需頻繁檢修,，且每次檢修近24h或更長(zhǎng)，若外購(gòu)傘形齒,，檢修時(shí)間難估,。其故障主因是保護(hù)裝置不完善；喂入渣鐵物料超過設(shè)備過鐵較大尺寸而被卡死,；圓錐破被堵停機(jī),，帶重負(fù)載強(qiáng)行啟動(dòng)；配置傳動(dòng)電機(jī)不匹配,，嚴(yán)重影響效率和設(shè)備正常運(yùn)行,。應(yīng)改進(jìn)設(shè)備材質(zhì)、堆焊硬質(zhì)合金或綜合處理,；設(shè)計(jì)兩道除鐵,，除原有喂入渣料皮帶頭輪除鐵外，在喂入渣料的皮帶上增設(shè)永磁吊掛除鐵裝置,，可有效避免渣鐵混入破碎腔,；在帶重載情況下，調(diào)整設(shè)備保護(hù)裝置的電流,，使其無法強(qiáng)行啟動(dòng)或瞬間保護(hù)跳閘,；月檢發(fā)現(xiàn)液壓油箱內(nèi)部的金屬含量超標(biāo)時(shí)，需及時(shí)處理,；完善操作制度,，加強(qiáng)對(duì)破碎機(jī)過鐵的監(jiān)管和連帶責(zé)任考核，可提高機(jī)器作業(yè)效率和使用壽命,，大幅降低運(yùn)行成本,。

 

調(diào)整環(huán)跳動(dòng)頻繁

試運(yùn)行時(shí)，大型圓錐破沿破碎腔四周給料不均或偏析,，難以實(shí)現(xiàn)擠滿給礦,，運(yùn)行電流波動(dòng)大，常使調(diào)整環(huán)產(chǎn)生跳動(dòng),。而改進(jìn)給礦料斗和動(dòng)錐分料盤,，可實(shí)現(xiàn)均勻擠滿布礦。要嚴(yán)格控制入料粒度,，防止非破碎物混入破碎腔內(nèi),；要鎖緊調(diào)整帽；啟動(dòng)圓錐破前,，需多方位排查,，保證調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋的間隙合理,，增大鎖緊行程,，減少調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋和鎖緊螺栓的磨損,；給礦漏斗設(shè)計(jì)極為重要,，應(yīng)保證落料中心盡量靠近破碎機(jī)中心；過載,、過鐵,、篩分效率低下或超出設(shè)計(jì)限制條件時(shí)，鎖緊螺栓易過載斷裂,，需更換新備件,，調(diào)整好調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)間隙,，且根據(jù)礦石性質(zhì)將排礦口尺寸調(diào)整至適宜尺寸,。

 

過鐵及瞬時(shí)悶車

大型圓錐破過鐵特別是高錳鋼物件會(huì)使瞬間載荷陡增，迫使油膜破裂,，易燒損銅套,，且頻繁過鐵易引起斷軸事故，危害極大,，故過鐵釋放問題至關(guān)重要,。一旦過鐵及瞬時(shí)悶車，其液壓自動(dòng)過鐵能液壓起頂,、自動(dòng)排料,，使鐵塊通過破碎腔；為保險(xiǎn)起見,，應(yīng)增設(shè)金屬探測(cè)儀,，并使之保持靈敏可靠的狀態(tài)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)過鐵狀況,，避免因過鐵卡死而停機(jī),，大幅降低了需停機(jī)進(jìn)行人工排料的煩擾，保證在極端工況下實(shí)現(xiàn)效益較大化,。

 

潤(rùn)滑油失效

大型圓錐破運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，防塵橡膠圈磨損嚴(yán)重引起密封不良時(shí),，機(jī)體內(nèi)潤(rùn)滑油中易侵入大量粉塵，使油質(zhì)迅速劣化,，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良,，使用壽命驟降，易發(fā)生圓錐齒輪磨損過甚,、輪齒折斷,、動(dòng)錐高速旋轉(zhuǎn)、抱軸或刮瓦等事故,。正壓風(fēng)量不足會(huì)使?jié)櫥粌?nèi)的正壓降低,，易吸人粉塵，使油質(zhì)快速劣化,，需常檢查破碎機(jī)正壓吹風(fēng)系統(tǒng)的正壓風(fēng)量,；ＴＵ型迷宮密封失效，破碎腔內(nèi),、潤(rùn)滑系統(tǒng)易侵入大量灰塵,，使?jié)櫥褪В瑧?yīng)定期檢查迷宮密封,；超過使用周期2000h后,，潤(rùn)滑油粘度等指標(biāo)會(huì)驟降，必須定期更換,。

 

破碎機(jī)振動(dòng)過大

大型圓錐破喂料過多或不均,，排料口過小，給料中有一定的細(xì)料和粘性物料,，彈簧力不足時(shí),，常引起破碎機(jī)振動(dòng)過大。應(yīng)正確給料,，將排料口調(diào)整在允許范圍內(nèi),，減少進(jìn)料中的細(xì)料和粘性物料，按規(guī)定扭緊彈簧上壓緊螺母或更換彈簧,；錐形襯套間隙不足,，主軸與襯套之間缺油或油中侵入灰塵，由于碗形軸承瓦磨損或制造原因,，使接觸面深達(dá)內(nèi)圓,，圓錐軀體下沉?xí)r，引起破碎機(jī)強(qiáng)烈振動(dòng),，破碎圓錐部自轉(zhuǎn)很高,，應(yīng)拆檢或更換襯套、主軸等,，排查缺油原因并消除,；合理調(diào)整襯套間隙,；重新刮研且達(dá)到要求。