隧道在建設(shè)過程中會產(chǎn)生各種各樣的固體廢物,，這些固廢也被叫做棄渣,。本著“取其所用，變廢為寶”的原則,，將這些棄渣破碎再利用,，不僅能提高廢渣的資源化利用率，還能緩解砂石骨料的供需矛盾等問題,，一舉多得,，因此也得到了政府的大力支持。那么,，隧道棄渣破碎設(shè)備有哪些,？破碎后能填路基嗎？讓我們一起來看看,。

隧道工程棄渣破碎加工設(shè)備及流程
隧道工程棄渣破碎加工流程主要由分揀,、破碎,、篩分三大步驟組成，其詳細(xì)工藝流程及破碎設(shè)備介紹如下,。
1,、分揀：隧道棄料中一般會摻雜一些鋼筋等，為避免處理設(shè)備出現(xiàn)故障,，所以需要先進(jìn)行分揀,，人工、滾筒篩,、磁選機(jī)都是不錯(cuò)的選擇,。
2、破碎：分為粗碎,、中碎等流程，由給料機(jī),、輸送機(jī)喂進(jìn)設(shè)備,，然后根據(jù)用戶的需求調(diào)節(jié)設(shè)備出料、成品粒度,，不符合的將再次破碎,，直至滿足需求。
棄渣粗碎常用顎式破碎機(jī),，顎破是使用時(shí)間早,、且應(yīng)用廣泛的物料粗碎設(shè)備，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,、操作方便,、破碎比大、產(chǎn)量高,，是一款非常不錯(cuò)的隧道棄渣破碎設(shè)備,，受到用戶的一致青睞。
棄渣中細(xì)碎常用圓錐破碎機(jī),，圓錐破在處理硬度較高的棄渣時(shí)也不易損壞部件,，更不會加速易損件的磨損周期，且生產(chǎn)效率非常高,，但前期投資成本較高,，手頭較緊的朋友可以將其換成反擊破，或者其它小型的中細(xì)碎設(shè)備,。
3,、篩分：把處理好的成品按照不同的粒度大小進(jìn)行篩分，后運(yùn)到各自的轉(zhuǎn)料堆,，以便于后續(xù)的售賣,、應(yīng)用。目前常用的篩分設(shè)備有直線振動篩和圓振動篩等。

隧道工程棄渣可以填到路基上嗎,？
答案是可以的,。隧道進(jìn)、出口洞渣以花崗巖為主,，也含有少許安山巖,、玄武巖，隧道洞渣通過二次加工后產(chǎn)生的碎石,，有0-4.75mm,、4.75-9.5mm、9.5-19mm,、19-37.5mm等4種碎石粒料,，主要用于路面基層、底基層等部位,。

石子規(guī)格
隧道工程棄渣填路基案例：都勻至安順高速公路項(xiàng)目,，其中土建第11合同段利用了大量隧道洞渣用于填筑路基，目前已經(jīng)填筑1.5公里以上,，共計(jì)24萬噸,。